在制作標識標牌時，我們應該注意哪些問題呢?

　　一、不是裝飾品

　　先導標志設置突出功能，不要視其為裝飾品;

　　二、看得見

　　目前，我國城市道路的路標尺寸還不規范。它們通常不被視為人們閱讀的標志，而是藝術作品。有很多種商品，它們不能指引道路。

　　三、引入科技知識

　　注重將交通工程、人因工程、生理學、心理學和行為科學引入到導向標志的設計中;

　　四、導向標牌是給陌生人看的

　　因此，設計師和策劃者應該在一個陌生的環境中感受到旅行者的心理。

　　五、標牌設立地點需科學選址

　　不要躲在離十字路口100米遠的灌木叢、廣告牌或道路銘牌中。

　　六、簡單明了的原則

　　路標設置不能太少，不能找不到去處，過多也不能造成干擾或浪費。目前，中國城市正呈現出一種越來越混亂的趨勢，領頭招牌和店鋪招牌，各種各樣的廣告牌擠在一起，難以辨認，可能不得不付出很大的努力來清理時間。我們城市的相當一部分，一些地區甚至大部分的路標都需要更換。

　　七、標牌系統體系連續閉合

　　引導標志的作用是讓旅行者或駕駛者根據標志的引導明確自己的位置，進入選定的路徑，從而使其引導是連續的。在中國許多城市駕駛汽車將有經驗，即跟隨路標，到路口或分叉標志突然消失或標記一條與你面前的指引不一致的道路或地點，非常令人厭煩，僅此而已。然而，它極大地降低了道路使用的安全性和效率。

　　八、無歧義

　　無歧義原則的引導符號應與其功能屬性、位置和路徑方向相對應，且不能模棱兩可。國內公路上有很多路標，比如前面是哪個城市，廣州的華南快車上有一塊牌子，上面寫著北京在前面。據了解，因為前面有一條京珠高速公路，這意味著京珠高速公路另一端的起點就是北京。但有多少人能在極端的時候思考這么多。更重要的是，如果不知道中國的地理環境的人們認為北京是僅次于廣州的，那是個很大的區別。我不知道北京是否離數千英里遠。導游牌是給陌生人看的，如果你熟悉地理環境，你可以開車走。

　　此外，引導標志應標明少處或無處，該引導標志是與地圖一起使用的，不能將地圖上的東西移動到標志上。

　　九、標牌設置要嚴格遵守法規和標準規范

　　如果沒有標準和規范，就應注重規范，符合人們的行為習慣和國際規范，注重專業人才的培養，提高設計生產和工程建設的專業水平。

　　標志的形狀，特別是交通標志，必須符合國家或國際標準。